另外，为了保护环境，焦煤多地露天存放控制严格，煤矿出货积极性高，而焦钢企业库存较高，对焦煤压价意愿强烈，多数煤矿库存压力加大，预计短期内焦煤价格难见回暖，不能给下游产品带来成本支撑。

总体来看，预计短期内动力煤市场整体或将继续保持弱势平稳运行，，受中下游库存压制，即使有多反弹，也较为有限，煤价呈现小幅震荡走势。11月份已经过去一半，我国华北、内蒙古、东北等地已经进入取暖季节，电厂日耗有所增加;但华南地区气温较高，而华东地区温度适宜，民用电负荷偏低。

从气温上来看，暖冬给予煤炭价格的支撑有限。会议强调，要按照省委、省政府决策部署，持续深化三个专项行动，进一步改进和加强安全生产工作措施，加大安全监督检查力度，强化安全生产责任落实。梁宝寺煤矿为省属煤矿，位于济宁市嘉祥县境内，核准生产能力360万吨/年。截止目前，沿海六大电厂存煤接近1700万吨的高位，日耗维持在60万吨附近，存煤可用天数高达27天，一度至近29天;而全国重点电厂库存依然保持在9800万吨左右。事故煤矿主产主焦煤及瘦煤，当地煤矿即刻停产，且晋中市煤矿20日全面停产。

受事故影响，部分下游焦企比较担心后续影响范围扩大，目前准备着手补库事宜。产地方面，经过前期价格调整之后，煤矿库存压力稍有缓解，但下游焦企需求仍持续偏弱，煤矿及洗煤厂生产积极性受此影响，多以销定产。金秋南疆，天山深处，徐矿集团天山矿业公司俄霍布拉克煤矿5104工作面，泵站系统高速运转，运矸车来回穿梭，采煤机滚筒开足马力，提煤箕斗升降有序一车车煤炭正从这里源源不断运出

山东能源集团日前透露，今年前三季度，该集团实现营业总收入2751.32亿元，实际经营利润总额95.65亿元，分别完成年度预算的85.95%、95.49%;实现净利润54.87亿元，归母净利润29.14亿元山东能源集团日前透露，今年前三季度，该集团实现营业总收入2751.32亿元，实际经营利润总额95.65亿元，分别完成年度预算的85.95%、95.49%;实现净利润54.87亿元，归母净利润29.14亿元而上周开始，水泥、化工等非电用户需求略有增加，加之部分中小电厂存在抄底心理，询货问价增多，打破了前一阶段的沉寂。冬储拉运进度较为缓慢，制约终端采购积极性。

进入11月，一方面，随着华北、东北等地供暖季节陆续开启，主产区坑口价受到一定程度的支撑，导致发运成本居高不下，贸易商不愿继续低价出货，大同、朔州等地煤价率先趋稳。秦皇岛港占环渤海港口煤运市场份额的27%，较以前有所下降。

前一阶段，受需求低迷、发运倒挂等因素影响，上游发运不积极，港口堆存的市场煤很少。加之工业企业加快生产，带动后续煤市看好。另一方面，市场煤价格跌破长协价格，刺激下游电厂释放部分招标采购需求，对恐慌的市场形成一定支撑，带动煤价低谷中理性反弹。但依然是煤炭市场的晴雨表和煤炭价格风向标，在西煤东调和北煤南运中影响较大。

此外，年度煤炭订货会召开在即，高库存的情况下，电厂并不急于大量拉煤，短期内难现集中采购，影响煤价上涨幅度。原因如下：1.煤价跌至谷底，理应理性回归。3.沿海煤炭市场逐渐活跃。造成同优-1号等优质低硫煤出现供不应求，部分煤种紧缺，港口煤价顺势小幅上扬。

2.港口堆存的市场煤数量较少。临近取暖季节，内蒙、东北等地电厂提前开始冬储采购，带动坑口采购需求增加，低热值煤炭相对畅销。

但利空因素依然存在，11月份，华东地区气候适宜，民用电负荷不高，电厂高库存、低日耗现象还将持续一段时间。铁路检修结束后，车流恢复正常，到港数量增加，大部分进港煤车以长协煤为主。

一旦秦港煤价出现上涨，将带动曹妃甸、天津等周边港口跟风涨价，部分贸易商也将积极参与，沿海煤炭市场逐渐活跃起来，港口煤炭运输情况也将有所好转。需求回暖，将带动煤价上涨。截止目前，秦皇岛港存煤644万吨。在环渤海秦皇岛等港口库存继续保持高位，市场供大于求压力依然存在之际。环渤海港口市场煤价格却出现止跌企稳，个别煤种小幅反弹环渤海港口市场煤价格却出现止跌企稳，个别煤种小幅反弹。

此外，年度煤炭订货会召开在即，高库存的情况下，电厂并不急于大量拉煤，短期内难现集中采购，影响煤价上涨幅度。临近取暖季节，内蒙、东北等地电厂提前开始冬储采购，带动坑口采购需求增加，低热值煤炭相对畅销。

造成同优-1号等优质低硫煤出现供不应求，部分煤种紧缺，港口煤价顺势小幅上扬。原因如下：1.煤价跌至谷底，理应理性回归。

2.港口堆存的市场煤数量较少。在环渤海秦皇岛等港口库存继续保持高位，市场供大于求压力依然存在之际。

3.沿海煤炭市场逐渐活跃。铁路检修结束后，车流恢复正常，到港数量增加，大部分进港煤车以长协煤为主。一旦秦港煤价出现上涨，将带动曹妃甸、天津等周边港口跟风涨价，部分贸易商也将积极参与，沿海煤炭市场逐渐活跃起来，港口煤炭运输情况也将有所好转。加之工业企业加快生产，带动后续煤市看好。

冬储拉运进度较为缓慢，制约终端采购积极性。但依然是煤炭市场的晴雨表和煤炭价格风向标，在西煤东调和北煤南运中影响较大。

而上周开始，水泥、化工等非电用户需求略有增加，加之部分中小电厂存在抄底心理，询货问价增多，打破了前一阶段的沉寂。需求回暖，将带动煤价上涨。

进入11月，一方面，随着华北、东北等地供暖季节陆续开启，主产区坑口价受到一定程度的支撑，导致发运成本居高不下，贸易商不愿继续低价出货，大同、朔州等地煤价率先趋稳。秦皇岛港占环渤海港口煤运市场份额的27%，较以前有所下降。

另一方面，市场煤价格跌破长协价格，刺激下游电厂释放部分招标采购需求，对恐慌的市场形成一定支撑，带动煤价低谷中理性反弹。截止目前，秦皇岛港存煤644万吨。但利空因素依然存在，11月份，华东地区气候适宜，民用电负荷不高，电厂高库存、低日耗现象还将持续一段时间。前一阶段，受需求低迷、发运倒挂等因素影响，上游发运不积极，港口堆存的市场煤很少

西南地区：近期，西南地区动力煤市场稳定运行。进入十一月份之后山西地区动力煤市场下行迹象明显。

以下水煤为主的煤矿受港口煤价持续下跌的影响，下游贸易商及站台采购均不积极，现忻州地区5000大卡动力煤车板含税价305元/吨，较上周相比下跌5元/吨。大同地区以地销为主的煤矿表示近期受下游企业开工率下滑的影响，面煤出货较差，价格下行20元/吨，现该矿5200大卡的面煤坑口含税价执行470元/吨。

贵州方面，受前期电厂库存下降明显影响，近期贵州动力煤市场供需格局偏紧，煤企销售情况较为乐观;四川地区动力煤市场继续承压运行，一是因为电厂库存高，发电负荷低，采购需求低迷，二是北煤进入四川市场降级销售，价格优势明显，当地煤矿煤价随维稳，但销售并不乐观。下游采购积极性不高，港口煤价下行压力大，以宁波港为例，目前宁波港5000大卡内贸煤主流报价612元/吨，较上周同期回落5元/吨，5000大卡内贸煤主流报价536元/吨，较上周同期回落7元/吨。